Mazdás főhírek

Immár megszokott eseménnyé nőtte ki magát a Mazda Klub tagjainak nyári találkozója, amely idén is június végén kerül megrendezésre. Harmadik alkalommal esett a választás a Dunapataj térségében elhelyezkedő Árnyas kempingre, mely kedvező fekvésével, a Szelídi-tó közelségével és a helyi adottságoknak köszönhetően várhatóan sok résztvevőnek fog kellemes kikapcsolódásra lehetőséget adni.

A Mazda Motor Hungary Kft. már harmadik éve támogatja az SOS Gyermekfaluk magyarországi tevékenységét. Az együttműködés keretében Együd Tibor, a Mazda Motor Hungary Kft. (MMH) ügyvezetője tavaly karácsonykor átadott egy, a játszótér felújítására szóló ajándékutalványt Szilágyi Imrének, a kőszegi SOS Gyermekfalu vezetőjének.

A Mazda Motor Corporation közzé tette pénzügyi eredményeit a 2009-es pénzügyi évre* vonatkozóan. Működési eredménye elérte a 76 millió eurót**, amely 303,2 millió euróval magasabb a korábbi pénzügyi évhez viszonyítva. A nehéz autópiaci értékesítési körülmények által okozott 15%-os árbevétel-csökkenés ellenére a Mazda 540 millió eurós cash-flow-t realizált, és 37 milliós rendes profitot termelt a 2009. április 1 – 2010. március 31. közötti időszakban.

A Toyota Motor Corporation (TMC) és a Mazda Motor Corporation megállapodást írt alá a Priusban használt hibrid technika átvételéről. A szerződés eredményeként a Mazda a TMC hibrid rendszerét az aktuálisan fejlesztés alatt álló, következő generációs SKY -motorral kívánja kombinálni, így létrehozva egy hibrid járművet, melynek forgalmazását Japánban 2013-tól kezdi meg.

A Mazda az MX-5 roadster két évtizedes sikertörténetét ünnepli az MX-5 20. évfordulójára készített limitált széria globális premierjével a márciusi Genfi Autószalonon. A mindössze 2000 darab, kizárólag az európai piacra készülő modellváltozat a roadster-vezetés gyökereihez viszi vissza a sportautózás rajongóit.

A népszerű Mazda6 frissített változata márciusban, a Genfi Autókiállításon mutatkozik be. A modell új, továbbfejlesztett verziója még tovább erősíti azokat az előnyöket, mely a korábbi Mazda6-ot olyan sikeressé tették: még élvezetesebben vezethető, miközben fogyasztása mérséklődött, belső terének kidolgozása az eddigieknél is kifinomultabb, kevésbé terheli környezetét, de biztonság terén nem ismer kompromisszumot.

Az idei márciusi Genfi Autókiállítás egyik fénypontja lesz az aktív életvitelű európai családok körében különösen kedvelt egyterű, a Mazda5 új generációjának bemutatkozása. “Az új Mazda5-tel az volt a célunk, hogy új, különösen környezettudatos, ugyanakkor modern és stílusos megjelenésű egyterűt alkossunk” – hangsúlyozta Hideki Matsuoka, az új Mazda5 vezető tervezője.

A mai napon a Mazda bejelentette, hogy az új Mazda3 a legjobb, öt csillagos besorolást érte el az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme*) összetett biztonsági töréstesztjén. 2009-re az Euro NCAP új értékelési rendszert vezetett be, mely egy általános besorolással értékeli a jármű biztonságát, melyet az egyes területek részeredményeiből számítanak ki: Felnőtt Utasvédelem, Gyermek Utasvédelem, Gyalogosvédelem, és Biztonsági Rendszer.

Az elmúlt hét napban a Mazda két rangos rendezvény során is sikeresen szerepeltette vadonatúj rendszerét, a Mazda 3-ban júniusban debütáló i-stop technológiát, amely az autó fogyasztását üresjárati időben drasztikusan csökkenti. November 18-án a japán RJC 2010 (járműtechnikai szakemberek és újságírók konferenciája) kapott elismerést, majd 24-én az Eco Products 2009 (környezetvédelemmel foglalkozó technológiai kiállítás) keretében kapott díjat a Mazda nagy reményekkel kecsegtető újítása.

Egy, a jövő tendenciáját bemutató Mazda tanulmány jelenik meg a 2009-es Los Angelesi Autószalon dizájnversenyének (youthmobile 2030) keretében – egy olyan elektro-sportkupé, melyet a vásárlók terveztek számítógépükön és melyet a Mazda előírásaik szerint valósítana meg. A trend megállíthatatlan: a vásárlók a weben és számítógépük segítségével tervezik meg a megvásárlandó termékeket, saját kívánságaik és elképzeléseik szerint.