fejlesztés

A Mazda a hamarosan kezdődő, 2009-es Frankfurti Autószalonon (IAA) állítja ki az első olyan Japánban készült dízel személyautót, melyet szelektív katalizátorrendszerrel (Selective Catalytic Reduction, SCR) szereltek fel. Ez a technika kizárólag az európai vásárlók igényeire szabott, frissített dízel CX-7-ben, a Mazda sportos szabadidő autójában érhető el, melynek értékesítése ez év októberében kezdődik.
Nem hivatalos információk szerint a Mazda nem állította le a sportautó fejlesztéseket, így talán már a közeljövőben megújulhat az RX-8. Korábban is feltételezhető volt, hogy az RX-7 után támadt űrt be kell tölteni valamivel, így valószínűsíthető, hogy lesz új RX-7, az RX-8 meg felfele kacsintgatva RX-9-essé formálódik át.
Mint arról korábban hírt adtunk, a Párizsi Motor Show keretén belül mutatkozott be a Mazda új koncepcióautója, a Kiyora, több más újdonsággal együtt. A rendezvény keretén belül bőséges részleteket közölt a gyártó az új fejlesztésekkel kapcsolatban. Ahogyan azt előre jelezte a gyártó, a környezetvédelem és a vezetési élmény a fejlesztések fő irányvonala.
A napokban több környezetvédelemmel kapcsolatos bejelentést tett a Mazda, ebből is látható hogy a gyártót folyamatosan motiválja az energiahatékonyság és a takarékosság kérdése. A Mazda új 2.2 literes dízel erőforrása benzines autókéhoz hasonló károsanyagkibocsátást ér el, így a legszigorúbb euro normát is teljesíti vezetési kompromisszumok nélkül.
A Mazda legújabb sajtóközleményében egy eddig nem alkalmazott egyedi start-stop rendszert ismertet, amelyet már 2009-ben a nagyközönség számára szeretne elérhetővé tenni. A hagyományos start-stop rendszerek működését a városi piros lámpáknál való várakozás ténye ihlette, a megtakarítás ezáltal nem jelképes.
Növényi alapú műanyagokkal kísérletezik a Mazda
A japán gyártó a Hirosimai Egyetemmel működik együtt új, cellulóz-alapú műanyagok fejlesztésében és a gyártási technológiák tökéletesítésében. A kutatás célja azoknak a bioműanyagoknak a megtalálása, amelyek az autógyártásban is felhasználhatóak, és sem kőolajat, sem élelmiszernövényeket nem kell felhasználni a gyártásukhoz.

Magyar Mazda Klub - Mazda közösségi webhely

Médiapartnerünk: carmania.hu