Magazin

Az alábbiakban szeretném végigvezetni az olvasót a Mazda történelmén a bemutatott prototípusokról gyűjtött képek és információk segítségével. Korábban említettem, hogy megnyílt a Mazda múzeumban két időszakos kiállítás is augusztusban, ennek keretén belül is találkozhatunk az alább leírt modellekkel.
Amióta beindult az oldal beszéltünk már a magazinba sok mindenről (fékfolyadék, különböző üzemagyagok, motorolaj). Nos mindezekkel semmit nem érnénk hogyha a gyújtás kapcsoló kulcs elfordításával nem indul az autó...
Úgy gondolom, sokan vagyunk akik azt szertnék, hogy autójuk a lehető leggyorsabb legyen, és ezért sok pénzt ölnek tuningolásba (finombeállítás-hangolás)! De ez nem mindíg elég, hiszen tudunk okoskodni még, hogy méggyorsabbak legyünk. Természetesen én nem az optikai és egyéb tuningokra térek ki ezzel a cikkel.
Biztosan sokan voltunk, vagyunk, akik úgy gondoljuk, hogy a motorolajat mi magunk vásároljuk, de nem tudjuk mi mit is jelent a flakon cimkéjén. Ezek az adatok, kifejezések fontosak, ha rövidítve, vagy jelekben burkolva is, de elárulják milyen autóba való.

Az autó kapcsolattartása az úttal négy tenyérnyi területet jelent az egyik gumigyártó szlogenje szerint. Érdekes felvetés, elgondolkozhatunk rajta, hogy ez a terület felel a biztonságunkért, tehát jobb nem elhanyagolni azt.

Valószínüleg sokan gondolkoztak el azon, hogy kell-e az autóra ködlámpa és ha kell, akkor hogyan érdemes/szabad azt használni. A KRESZ elég szűkszavúan nyilatkozik róla.
A radiál gumi méretjelzése a 195/65 R 14 -formátumú. Az ilyen gumi legnagyobb szélessége 195mm (nem a futófelületé!), ennek 65%-a az abroncs oldalfal-magassága. Ha nincs per-jelzés, akkor alapesetről, azaz /80-nak megfelelő gumival állunk szemben. Az R a radiál jelölése, a 14 pedig az alkalmazható felni mérete collban kifejezve.
Kis hazánkban is egyre inkább terjed az új generációs világítótestek alkalmazása mind az új mind a használt autókon. A xenon lassan divat funkciót is ellát, de nem mindenki tudja, hogy milyen műszaki illetve jogszabályi kérdések vetődnek fel alkalmazása során. Az alábbiakban összegyűjtöttem az általam talált hasznos információkat, linkeket ebben a témában.
Bizonyára a legtöbb Xedos tulajdonos találkozott már egy remeknek induló kis éjszakai autózás során a típus gyengeségével: a fényszóró bizony gyengécskén teljesít. Ez sajnos sokat levon az élményből, így erre próbálunk megoldásokat keresni, hogy a tökéletes forma éjszaka is kiragyoghassa magát!
A Tuning egy angol kifejezés, mely hangolást jelent. Az autótuning területe egy elég kiterjedt témakör, amiben néha elég nehéz eligazodni. A tuning valahol ott kezdődik, hogy a tulajdonos valamilyen szinten elégedetlen járművével, MÁST szeretne, mint az utakon rohangáló többi autó ugyanabból a típusból. A tuning lehetőséget nyújt a tulajdonosoknak, hogy megvalósítsák önmagukat kocsijukban is.

Magyar Mazda Klub - Mazda közösségi webhely

Médiapartnerünk: carmania.hu